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Diagnostic électronique : trouver la vraie cause de la panne

Lire un code défaut ne suffit pas : un même code peut avoir plusieurs origines. Notre diagnostic part du symptôme, s’appuie sur la valise et sur des mesures, pour ne remplacer que la pièce en cause.

Quand faire un diagnostic

  • Voyant moteur, antipollution, ABS ou airbag allumé
  • Passage en mode dégradé, perte de puissance, à-coups
  • Démarrage difficile, consommation anormale, fumée
  • Panne intermittente difficile à reproduire

Notre méthode

  1. Écoute du symptôme et des conditions dans lesquelles il apparaît
  2. Lecture des défauts et des valeurs moteur en temps réel
  3. Contrôles complémentaires : mesures électriques, capteurs, injection, batterie et charge
  4. Compte rendu clair : la cause, la réparation conseillée et ce qui peut attendre

Après la réparation

Nous effaçons les défauts et refaisons un essai pour vérifier qu’ils ne reviennent pas.

Questions fréquentes

Le diagnostic suffit-il à réparer la panne ?

Le diagnostic identifie la cause. La réparation fait l’objet d’un devis séparé, que vous validez avant toute intervention.

Pouvez-vous intervenir sur toutes les marques ?

Oui, nous intervenons sur les véhicules de toutes marques, essence, diesel et hybrides courants.

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